admin 發表於 2024-4-6 16:22:50

租租車联合創始人李斌讲述出境及國內自驾遊新變化

疫情残虐的三年間,本来主营出境自驾租車、总部位于廣州的租租車自有富丽的求生術;本年,在迎来遊览强劲苏醒當中,租高爾夫球具,租車又有何成就?中國旅客又有甚麼新表示?對此,南都記者專访租租車结合開創人李斌,听其讲述浩繁暗地里的故事。

租租車是中國的全世界自驾遊平台,营業笼盖全世界近200個國度與地域、6000多個都會、20万+門店,為用户供给國際租車、海內租車、景點門票、本地玩樂產物、免费中文GPS、7×24小時全世界中英文客服、保险等自驾遊相干辦事。

南都:请简略先容一下租租車的環境?建立、营業链等,門票玩樂及租車保险等营業的環境?

李斌:租租車作為國際知名汽車租赁商Alamo、Avis、 Budget、Hertz、Dollar 、Thrifty、Europcar、Sixt、Bargin、Thai Rent A Car、Yesaway、Kasina、Samavest 计谋互助火伴,為中國旅客供给境外自驾遊租車的深度辦事摸索。海內會聚哈啰、一嗨、高低、枫叶、明昊等7000家海內大中型租車平台及各都會優良車行供给商。并针對中國人的境外自驾遊需求,推出海內開創的驾照國際翻译認證件、探途離線舆圖导航APP、闪租等立异產物與辦事,帮忙用户實現經由過程“一次搜刮”便可得到完美境外自驾遊链条辦事體驗。

南都:疫情當中,租租車成长了海內租車及海外華人的境外租車营業,请問當前的環境别離若何?将来還将有何计谋结構?

李斌:這些年,海內租車是一块首要的营業拼圖,颠末三年的成长,海內租車已接入了7000家海內的車行,車源遍及海內600多個大中小都會,涵盖車型包括A-D级車、商務車、豪車、房車、小客車等,今朝海內租車营業也實現了红利,成為天下性的综合自驾租車辦事平台。

在多去的三年間,國人没法子出國,租租車的辦事重心從出境自驾的國人,酿成了重要辦事海外華人。國際租日本伴手禮,車营業作為租租車的焦點营業、發迹营業在疫情之間始终連结系统完备、功效健全,疫情竣事後公司也在出力将辦理程度、红利程度晋升到疫情前程度,今朝来看趋向是喜人的。

關于将来的计谋结構,租租車正在鼎力規复國際租車营業,為此租租車举行了全世界落地化運营,經由過程深刻分歧目標地國度,從本地人的視角来做最纯洁的自驾遊產物举薦。

南都:“國際驾照認證件”是租租車出道即出圈的樂成秘笈嘛?请問這麼多年来,租租車樂成之道是甚麼?

李斌:正确地来讲“驾照國際翻译件認證件”是租租車為便利中國旅客可以或许在全世界自驾泡腳包,遊而打造的一個小东西,目標是讓中國旅客可以或许在外洋更好的利用中國驾照,另外一方面跟着中國旅客在全世界的自驾愈来愈多,也必定水平上增强了中國驾照在全世界的承認度。

久长以来,租租車的樂成之道我感覺仍是两個方面。第一個方面是安身自驾遊,深刻钻研每一個细分場景,并為用户供给完美的辦事,低落自驾遊門坎。比方中國旅客在外洋可能没有5G收集,也听不懂英文导航,那租租車就開辟了探途離線舆圖,不但可以離線利用,并且有中文导航。再好比由于有的中國旅客不太能看懂英文合同,租租車就耗费很大精神,在全世界范畴內,推行中文的租車合同。

另外一個方面,就是辦事,不但仅是面临消费者,也是面临咱們互助火伴。咱們具有的全流程的辦事系统,業內领先的辦事尺度。同時咱們的全世界運营能力,讓咱們分歧國度的互助火伴都能有较好的業務收入,也促使他們相信租租車,联袂租租車。

南都:租租車官網上有個舆圖和数据,请問是真正的、及時更新的数据嗎?

以上截圖為8月16日下战書

李斌:是及時的数据,這是租租車在固按時間段內全世界在線的用户人数。

南都:据官網数据,當天共有72710位租租車用户正在全世界近200個國度自驾观光,请問哪些國度或地域的自驾辦事對中國旅客尤其友爱?這些年,租租車做了哪些尽力?

李斌:整體来看,大大都國度對中國自驾遊旅客都是友爱的,要說特别友爱的,如英國、法國、意大利、澳大利亚、新西兰、阿联酋、土耳其、加拿大等十余個國度。

久长以来租租車做的尽力,包含鞭策中國驾照在國際上的承認度、為中國旅客設置装备摆設代價更低、保障更全的國際保险、在全世界范畴內供给中文辦事中文合同,联袂供给商鞭策针對中國旅客的辦事尺度和優惠產物等。

南都:帽子,本年以来,中國旅客重返出境自驾,总體来看,顯現出甚麼新的習气?

李斌:從本年用户的環境来看,咱們也看到了三方面的變革:目標處所面,比拟2019年前去欧洲國度的用户占比晋升5%,前去大洋洲用户占比晋升3.8%,前去亚洲國度的占比晋升5.7%,前去北美地域的用户占比略有降低,前去南美、非洲的用户在這個暑假連结着较高增速,環比增加均跨越100%。而在自驾消费習气方面,中國旅客在出境遊規复後的均匀自驾遊時长增加7.2%,均匀耗费增长15.8%。第三方面,租租車用户方面,有過出境自驾履历的中老年用户和90後用户增加最快。

南都:暑假時代,海內自驾租車的营業,用户表示出甚麼特性?

李斌:年青人更喜好海內說走就走,本年暑期海內自驾年青化趋向加重,90後、00後用户占比初次跨越三分之二,00後用户同比增加12%。這個暑假最喜好自驾的年青人来自廣东、江苏、四川、浙江、山东、上海,重庆、云南、湖南等几個省分。

在這個暑假,来自港澳同胞的租車定单增加358%。這是由于2023年5月16日正式見效的《內地與澳門關于互認换领灵活車驾驶證的协定》,實現了內地與澳門驾驶證免試互認换领,在此以前內地驾照與香港驾照亦正式互認。是以,带上家人朋侪,過關後在港口取車,来一場短途自驾遊渡過周末,备受港澳同胞的青睐。

南都:针對海內自驾遊“機+車”“高铁+車”等特性,租租車在海內营業上有何结構?

李斌:针對海內旅客以上的属性,特别比年来內地旅客風行“反向观光”,打卡极小眾目標地,租租車延续晋升供给链能力,扩展供给的廣度與深度。起首是廣度,据统计租租車的車辆資本已笼盖98%以上的民航、铁路關键,包含海內客流最小的機場和高铁站几近都有租租車的車辆資本。

再說廣度,除機場、高铁的取車場景,租租車為了最大水平上便利用户取還車,鼎力鞭策了車行送車上門辦事,今朝租租車平台跨越九成車行支撑送車上門,在交通關键、主城區等重要客流區域,實現100%送車上門。同時租租車也简化取還車流程,實現用户“即取即走、即還即走”,為用户供给最大水平的用車便當。

采写:南都記者 肖陽
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